第617章（2 / 4）
“你们都是装甲兵的高级指挥员，也是奠基者。当初我之所以组建装甲兵司令部，就是为了更好的调动人力和物力，同时也更好的完成我们从单一的步兵和炮兵，向多兵种联合作战方面转变。”
“你们一定要具备相对应的眼光和能力，才能达到总部对你们的要求。而这其中，不单单是战场上的表现。更多的是具备一名综合指挥员，所必备的综合素质。后勤、技术，也是你们所必须掌握的能力。当然术有专攻，你们不需要样样精通，但是必须要了解。”
“一种坦克的发动机马力有多大，最大的行驶距离是多远。一旦出现故障，该怎么去排除，会不会影响继续战斗。你们这些高级指挥员，心里面都要有一个度。不能一出现问题，两眼茫然什么都不知道。”
“对于装甲兵这种技术复杂性的军兵种，你们不仅要考虑战术该怎么运用，更重要的是最大限度提高技术保养能力。才能让我们这些铁马，真正的驰骋战场。驾驭好这些铁马，可不是一件容易的事情。”
第1568章 主战坦克
杨震提出的要加强维修和保养能力的要求，陈翰章也点头道：“一号，这个道理我明白。这些钢铁战马，虽然是钢铁制造，但是也需要和战马一样养护。没有了必要的养护，和普通的战马一样会趴窝的。”
“也正是考虑到这些问题，我们除了在两个装甲师组建了直属维修营之外，每个团也配备了一个维修保障营，各个营也配备了一个抢修排。分别负责大修、中修、小修，以及日常的维修保养。”
“不过我们的技术实力，还是相当有限的。一号，您知道原来我们的装甲兵只有两个旅，不过是两个维修保养营，五个保养连的编制。就算是我们在培养维修和保障人员的时候，按照一带五的比例进行超额培养。”
“但是现在部队一下子扩编为两个师，外加两个旅以及几个独立营团，总数达到了七百多辆坦克和装甲车辆的兵力，可以说一下子翻了几番。而且发动机型号复杂，有汽油机、柴油机。有的还是航空发动机改装过来的，需要配备高辛烷值的燃油才能启动。”
“这种情况之下原有的技术维修人员，面对着几乎是翻了一番的装甲数量，现在多少有不够用。我们现在的维修和保障人员，只能尽全力保障两个作为主要拳头的装甲师。至于其他的两个旅，只能改为编成一个实际为排级规模的维修保障连。”
“一号，这已经是我们在还要保证后方坦克大修厂维持运转的前提之下，目前能调动的所有维修保障人员了。再多一些，实在是凑不出来。至少在短时间之内，是没有办法保证全部满编。”
“部队的规模扩充太快，但是受制于我们的底子太过于薄弱，技术能力却还没有得到相应的增长。技术人员不是经过几个月训练就能上战场普通的步兵，没有长时间的培养很难达到要求。”
“咱们的技术人员，又普遍文化水平都相对偏低。想要培养出来合格的技术人才，所需要的时间就更长了。您不能指望一个三角板都不会用，甚至不清楚什么东西的人，在短时间之内就会去维修一部汽油发动机。”
想起正在接收的英制坦克，陈翰章摇了摇头道：“现在最关键的是，随着新装备的到来，维修保养所需的技术也越来越复杂。苏制坦克和英制坦克各方面的保养和维修，完全是两个体系。这对我们的要求，又有了进一步的提高。”
“尤其是玛蒂尔达二步兵坦克，其发动机居然是两台九十五马力发动机并联组成的，其结构更加复杂，对维修和保养的要求也更高。一旦一台发动机出现故障，整个坦克就必须要停下来进行大修。”
“的确，两台发动机并联，一台被打坏另外一台，还可以勉强维持坦克的最起码的机动能力。但是这种结构，实在是太他妈的让后勤维修保养人员头疼了。两台并联发动机就那么一点的优势，也被过于过于复杂的结构难以修理的劣势给抵消的一干二净了。”
“一号，我真的很是搞不明白英国人怎么想的。明明有大马力的发动机，非要用两台小马力发动机并联，去作为一种主力坦克的动力。十字军巡洋坦克的一台三百四十马力的发动机，足够顶的上四台玛蒂尔达步兵坦克的发动机。”
“而偏偏马力小的坦克，却搞了那么厚重的装甲和庞大的体积。弄的即便是在平地最大时速也不过二十公里，还没有马车快。而属于苏式快速坦克性质的十字军坦克却是动力过剩，如果不顾及发动机的使用寿命，甚至比汽车跑的还快。”
“这种坦克在抵达的时候，我曾经试驾过。曾经一口气开到六十公里最大时速，这还是我担心开的太快，减少发动机使用寿命，而有意识的控制坦克的速度。如果真正的放开了跑，我想这速度还有进一步提升的可能。”
“最关键的是这种坦克，人机功效要比苏制坦克好的多。机动性能，也是我们目前所有坦克之中最好的。二百公里跑下来，并不比开汽车累到哪里去。别说这种t三四坦克，就是bt快速坦克也比不上。”
“装甲在运抵我们这里之前，也经过一定的改进和增强。虽说防护性还不如t三四坦克，但是作为快速突破的坦克，要比我们原来使用的bt七快速坦克要强的多。速度快，装甲厚度在对付日军人的时候也还勉强够用。”
“同时过于充沛的动力，以及相对牢固的结构，使得这种坦克我们还有进一步升级的空间。与那种除了装甲厚之外，几乎是一无是处的马尔蒂达坦克相比，这才是我们真正需要的坦克。”
“一号，您能不能与英国人协调一下，将给我们的玛蒂尔达坦克，都换成十字军巡洋坦克？玛蒂尔达坦克，对于我们来说实在是不适用。咱们国内的地形复杂，这种坦克机动性能又差，尤其是在通过积雪和复杂地形的时候，简直就是寸步难行。”
“冬季作战坦克两侧的裙板，经常被雪快给堵死，使得坦克的行走系统也随之被堵死。在冬季作战，乘员还得不时冒着敌军的炮火，下来清除裙板和行走系统之间的雪块。还有悬挂系统，也经常在严寒的天气之下被冻住。”
“到了夏天，我估计按照咱们国内恶劣的，基本上都是土路的道路环境。这种坦克冬天出的毛病，在夏天也一样会出现。不过差别在冬天的雪块，到了夏天恐怕就是大量的淤泥了。我们大多数的土质公路一到雨季，就会成为一个烂泥塘。就这种坦克的结构，没有麻烦那就怪了。”
“英国人同时搞出这两种坦克，也不嫌麻烦。他们完全可以使用十字军坦克的发动机，提升玛蒂尔达步兵坦克的性能。或是用马尔蒂达坦克厚重的装甲，改进十字军坦克的防护性。将二者取长补短，合二为一吗。”
陈翰章的抱怨，让杨震笑了笑道：“坦克是一战时期，才出现的新型武器装备。在一战结束之后，打的民穷财尽的西方大国，又在拼命的压缩军费恢复元气，中间几乎停顿发展了十多年。”
“导致直到欧洲战场战事全面爆发，世界各国对坦克这种还比较新鲜的武器装备怎么运用，依旧都处在摸索期。而且依据一战经验，坦克这种武器装备，不是用来对付同类的，而是对付步兵阵地的。怎么样能快速突破敌军设防阵地，才是各国对坦克战术研究的最终目标。”
“各国都在根据自己在一战之中使用坦克的经验，不断的在摸索坦克研发和制造技术。火力、防护力、机动性，这坦克的三大要素，究竟该怎么去平衡，并无一个明确的借鉴。而且之前的技术发展，也使得这三大要素很难取得平衡。”
“要么在当时反坦克火力之下，保证防护力搞出这种装甲厚，但是行动缓慢的步兵坦克和重型坦克。要么保证机动性，搞出巡洋坦克和轻型坦克。至于火力，大家一样都是和反坦克炮看齐的。不是没有能力研制更大口径的坦克炮，而是大家觉得都没有必要。” ↑返回顶部↑
“你们一定要具备相对应的眼光和能力，才能达到总部对你们的要求。而这其中，不单单是战场上的表现。更多的是具备一名综合指挥员，所必备的综合素质。后勤、技术，也是你们所必须掌握的能力。当然术有专攻，你们不需要样样精通，但是必须要了解。”
“一种坦克的发动机马力有多大，最大的行驶距离是多远。一旦出现故障，该怎么去排除，会不会影响继续战斗。你们这些高级指挥员，心里面都要有一个度。不能一出现问题，两眼茫然什么都不知道。”
“对于装甲兵这种技术复杂性的军兵种，你们不仅要考虑战术该怎么运用，更重要的是最大限度提高技术保养能力。才能让我们这些铁马，真正的驰骋战场。驾驭好这些铁马，可不是一件容易的事情。”
第1568章 主战坦克
杨震提出的要加强维修和保养能力的要求，陈翰章也点头道：“一号，这个道理我明白。这些钢铁战马，虽然是钢铁制造，但是也需要和战马一样养护。没有了必要的养护，和普通的战马一样会趴窝的。”
“也正是考虑到这些问题，我们除了在两个装甲师组建了直属维修营之外，每个团也配备了一个维修保障营，各个营也配备了一个抢修排。分别负责大修、中修、小修，以及日常的维修保养。”
“不过我们的技术实力，还是相当有限的。一号，您知道原来我们的装甲兵只有两个旅，不过是两个维修保养营，五个保养连的编制。就算是我们在培养维修和保障人员的时候，按照一带五的比例进行超额培养。”
“但是现在部队一下子扩编为两个师，外加两个旅以及几个独立营团，总数达到了七百多辆坦克和装甲车辆的兵力，可以说一下子翻了几番。而且发动机型号复杂，有汽油机、柴油机。有的还是航空发动机改装过来的，需要配备高辛烷值的燃油才能启动。”
“这种情况之下原有的技术维修人员，面对着几乎是翻了一番的装甲数量，现在多少有不够用。我们现在的维修和保障人员，只能尽全力保障两个作为主要拳头的装甲师。至于其他的两个旅，只能改为编成一个实际为排级规模的维修保障连。”
“一号，这已经是我们在还要保证后方坦克大修厂维持运转的前提之下，目前能调动的所有维修保障人员了。再多一些，实在是凑不出来。至少在短时间之内，是没有办法保证全部满编。”
“部队的规模扩充太快，但是受制于我们的底子太过于薄弱，技术能力却还没有得到相应的增长。技术人员不是经过几个月训练就能上战场普通的步兵，没有长时间的培养很难达到要求。”
“咱们的技术人员，又普遍文化水平都相对偏低。想要培养出来合格的技术人才，所需要的时间就更长了。您不能指望一个三角板都不会用，甚至不清楚什么东西的人，在短时间之内就会去维修一部汽油发动机。”
想起正在接收的英制坦克，陈翰章摇了摇头道：“现在最关键的是，随着新装备的到来，维修保养所需的技术也越来越复杂。苏制坦克和英制坦克各方面的保养和维修，完全是两个体系。这对我们的要求，又有了进一步的提高。”
“尤其是玛蒂尔达二步兵坦克，其发动机居然是两台九十五马力发动机并联组成的，其结构更加复杂，对维修和保养的要求也更高。一旦一台发动机出现故障，整个坦克就必须要停下来进行大修。”
“的确，两台发动机并联，一台被打坏另外一台，还可以勉强维持坦克的最起码的机动能力。但是这种结构，实在是太他妈的让后勤维修保养人员头疼了。两台并联发动机就那么一点的优势，也被过于过于复杂的结构难以修理的劣势给抵消的一干二净了。”
“一号，我真的很是搞不明白英国人怎么想的。明明有大马力的发动机，非要用两台小马力发动机并联，去作为一种主力坦克的动力。十字军巡洋坦克的一台三百四十马力的发动机，足够顶的上四台玛蒂尔达步兵坦克的发动机。”
“而偏偏马力小的坦克，却搞了那么厚重的装甲和庞大的体积。弄的即便是在平地最大时速也不过二十公里，还没有马车快。而属于苏式快速坦克性质的十字军坦克却是动力过剩，如果不顾及发动机的使用寿命，甚至比汽车跑的还快。”
“这种坦克在抵达的时候，我曾经试驾过。曾经一口气开到六十公里最大时速，这还是我担心开的太快，减少发动机使用寿命，而有意识的控制坦克的速度。如果真正的放开了跑，我想这速度还有进一步提升的可能。”
“最关键的是这种坦克，人机功效要比苏制坦克好的多。机动性能，也是我们目前所有坦克之中最好的。二百公里跑下来，并不比开汽车累到哪里去。别说这种t三四坦克，就是bt快速坦克也比不上。”
“装甲在运抵我们这里之前，也经过一定的改进和增强。虽说防护性还不如t三四坦克，但是作为快速突破的坦克，要比我们原来使用的bt七快速坦克要强的多。速度快，装甲厚度在对付日军人的时候也还勉强够用。”
“同时过于充沛的动力，以及相对牢固的结构，使得这种坦克我们还有进一步升级的空间。与那种除了装甲厚之外，几乎是一无是处的马尔蒂达坦克相比，这才是我们真正需要的坦克。”
“一号，您能不能与英国人协调一下，将给我们的玛蒂尔达坦克，都换成十字军巡洋坦克？玛蒂尔达坦克，对于我们来说实在是不适用。咱们国内的地形复杂，这种坦克机动性能又差，尤其是在通过积雪和复杂地形的时候，简直就是寸步难行。”
“冬季作战坦克两侧的裙板，经常被雪快给堵死，使得坦克的行走系统也随之被堵死。在冬季作战，乘员还得不时冒着敌军的炮火，下来清除裙板和行走系统之间的雪块。还有悬挂系统，也经常在严寒的天气之下被冻住。”
“到了夏天，我估计按照咱们国内恶劣的，基本上都是土路的道路环境。这种坦克冬天出的毛病，在夏天也一样会出现。不过差别在冬天的雪块，到了夏天恐怕就是大量的淤泥了。我们大多数的土质公路一到雨季，就会成为一个烂泥塘。就这种坦克的结构，没有麻烦那就怪了。”
“英国人同时搞出这两种坦克，也不嫌麻烦。他们完全可以使用十字军坦克的发动机，提升玛蒂尔达步兵坦克的性能。或是用马尔蒂达坦克厚重的装甲，改进十字军坦克的防护性。将二者取长补短，合二为一吗。”
陈翰章的抱怨，让杨震笑了笑道：“坦克是一战时期，才出现的新型武器装备。在一战结束之后，打的民穷财尽的西方大国，又在拼命的压缩军费恢复元气，中间几乎停顿发展了十多年。”
“导致直到欧洲战场战事全面爆发，世界各国对坦克这种还比较新鲜的武器装备怎么运用，依旧都处在摸索期。而且依据一战经验，坦克这种武器装备，不是用来对付同类的，而是对付步兵阵地的。怎么样能快速突破敌军设防阵地，才是各国对坦克战术研究的最终目标。”
“各国都在根据自己在一战之中使用坦克的经验，不断的在摸索坦克研发和制造技术。火力、防护力、机动性，这坦克的三大要素，究竟该怎么去平衡，并无一个明确的借鉴。而且之前的技术发展，也使得这三大要素很难取得平衡。”
“要么在当时反坦克火力之下，保证防护力搞出这种装甲厚，但是行动缓慢的步兵坦克和重型坦克。要么保证机动性，搞出巡洋坦克和轻型坦克。至于火力，大家一样都是和反坦克炮看齐的。不是没有能力研制更大口径的坦克炮，而是大家觉得都没有必要。” ↑返回顶部↑