第491章 专利收费（1 / 2）
在美国，个人买车相对工资水平来说并不贵，galaxy集团的那些软件、硬件技术人员，一年工资买辆捷豹xj8足够了。
车的价格确实不高，但买车前后的开销却不小。
买车时得交销售税，之后的私有财产税也是年年都少不了，各州法律规定的不同，税率高低不等，有百分之八左右的，也有百分之二上下的，个别州为了促销，还决定不汽车销售税，以吸引买主跨州来买车。
美国人成年后几乎都会有一辆车，再加上工资相对于车价而言非常高，二手车交易市场十分完善，这就使得许多人时常会换车。
作为全球最主要市场之一，吸引大批车企前来美国生产汽车，以避免不必要的关税问题，想要什么零部件在美国几乎都能找到合格替代品，就算没有，也能研制生产出来。
苏木听德雷克先生介绍很多，正在考虑假如真的从事汽车制造业，工厂应该安置在哪里的问题，今天只是过来了解情况，还没真正商谈起收购的事，即使真要收购，那也得让一整个团队过来帮忙，几亿美元的交易，对他倒不是什么大问题。
汽车正在悄悄改进，越来越多车载电子技术被应用在了新款汽车上，福特汽车在这方面没有优势，时常从德雷克先生口中听到“传统”这个词，苏木不认同对方的想法，在他看来汽车应该更酷，出于礼貌，没有直接表达出自己观点。
今天的主角既是苏木，也是他儿子苏霖。
苏木此刻询问苏霖说：“你觉得这个品牌的汽车怎么样？如果你喜欢，也许我可以尝试着帮你买下它，价格必须合适才行。”
小苏霖点头说：“这种车很酷，我喜欢豹子的造型。你刚才驾驶的xj8从前面看很酷，但是后面不好看。”
“那个没关系，儿子，到时候我们可以请设计师重新设计一款车，让它变得更加漂亮。”
“……”
听到这番对话，福特执行官德雷克先生感觉自己脑子有点不够用，他觉得自己可能想错了什么，正在思考“可以尝试帮你买下它”这句话是什么意思。
****************
不仅只是捷豹，苏木在接下来的时间里，还陆续抽空带自己儿子，去看了阿斯顿·马丁、路虎和拥有一级方程式赛车队伍的迈凯轮公司。
就在悄无声息间，他从银行贷到一大笔钱，开始出手了，九月底时候刚跟福特公司签署协议，十月份又接连拿下路虎、迈凯轮、以及阿斯顿马丁，总共花掉三十七亿美元左右。
主要是捷豹和路虎这两个品牌稍贵了些，分别花掉十三亿五千万和十一亿两千万美元，剩下的阿斯顿·马丁和迈凯轮价格都不算高。
他低息借给自己儿子钱，这部分钱苏霖需要在十五年内分期连本带息还给苏木，并不算是赠与，自然也谈不上赠与税，合法绕过了监管，一下子让自己儿子成了富豪，也可以说是负豪。
总不会真去坑亲儿子，因为觉得能赚这么多钱，所以才敢这样做。
还没完成接手，苏木就已经让九州公司代为跟华夏方面联系，尝试在那边成立一家合资公司，股权百分之五十对百分之五十的那种合资公司，这年头想要去华夏造汽车，只能选择跟当地车企合资。
和戴尔合资造电动汽车的消息刚传出不久，人们又被这些接二连三的消息雷到外焦里嫩，奇葩的是居然不是苏木掌管这些公司，而是他儿子。
苏木还专门发了篇文章澄清事情，告诉说对汽车感兴趣的是他儿子，自己这位当父亲的只是帮忙筹划，打算帮忙监管到苏霖成年，以后就撒手不管了。
千亿富豪的脾气，旁人很难琢磨清楚，一帮年纪小些的恨不得自己也是苏木儿子，只要他点头，立马就心甘情愿叫爸的那种，收购四家汽车公司，四家都亏损，却没人觉得它们就没有起死回生的可能性。
时间过得相当快，一晃眼已经进入2000年的十月份，苏霖继续念书，有空苏木会让他一起帮忙处理这些汽车公司的事。
普通课程难不到苏霖，开学不久后他就选择跳级到了七年级，等学完七年级课程后还将继续往上升，仔细说起来当年苏木差不多也是这样，平常学生要学挺久的东西，他看一眼就会。
儿女都不错，苏木的日子也悠哉悠哉，整天忙着工作和生活上的事，忙碌之余也不忘放松，十月底去埃及度假玩了几天。
时间进入十一月份后，整个硅谷地区都开始紧张起来。
原因是一个重要的日子就快到来，然而当事人苏木却没有宣布任何消息，这让他们的心悬了起来。
1989年那会儿，苏木成功鼓捣出超文本链接协议，并且创建wcnc联盟，它是如今互联网发展的重要基础，被誉为是真正意义上互联网的开端。
作为技术的开创者，他没有选择完全将专利免费，而是选择往后拖延，这跟无数互联网企业息息相关，他们利用了超文本链接技术，而等到十一月份，就是这项专利开始收费的日子。 ↑返回顶部↑
车的价格确实不高，但买车前后的开销却不小。
买车时得交销售税，之后的私有财产税也是年年都少不了，各州法律规定的不同，税率高低不等，有百分之八左右的，也有百分之二上下的，个别州为了促销，还决定不汽车销售税，以吸引买主跨州来买车。
美国人成年后几乎都会有一辆车，再加上工资相对于车价而言非常高，二手车交易市场十分完善，这就使得许多人时常会换车。
作为全球最主要市场之一，吸引大批车企前来美国生产汽车，以避免不必要的关税问题，想要什么零部件在美国几乎都能找到合格替代品，就算没有，也能研制生产出来。
苏木听德雷克先生介绍很多，正在考虑假如真的从事汽车制造业，工厂应该安置在哪里的问题，今天只是过来了解情况，还没真正商谈起收购的事，即使真要收购，那也得让一整个团队过来帮忙，几亿美元的交易，对他倒不是什么大问题。
汽车正在悄悄改进，越来越多车载电子技术被应用在了新款汽车上，福特汽车在这方面没有优势，时常从德雷克先生口中听到“传统”这个词，苏木不认同对方的想法，在他看来汽车应该更酷，出于礼貌，没有直接表达出自己观点。
今天的主角既是苏木，也是他儿子苏霖。
苏木此刻询问苏霖说：“你觉得这个品牌的汽车怎么样？如果你喜欢，也许我可以尝试着帮你买下它，价格必须合适才行。”
小苏霖点头说：“这种车很酷，我喜欢豹子的造型。你刚才驾驶的xj8从前面看很酷，但是后面不好看。”
“那个没关系，儿子，到时候我们可以请设计师重新设计一款车，让它变得更加漂亮。”
“……”
听到这番对话，福特执行官德雷克先生感觉自己脑子有点不够用，他觉得自己可能想错了什么，正在思考“可以尝试帮你买下它”这句话是什么意思。
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不仅只是捷豹，苏木在接下来的时间里，还陆续抽空带自己儿子，去看了阿斯顿·马丁、路虎和拥有一级方程式赛车队伍的迈凯轮公司。
就在悄无声息间，他从银行贷到一大笔钱，开始出手了，九月底时候刚跟福特公司签署协议，十月份又接连拿下路虎、迈凯轮、以及阿斯顿马丁，总共花掉三十七亿美元左右。
主要是捷豹和路虎这两个品牌稍贵了些，分别花掉十三亿五千万和十一亿两千万美元，剩下的阿斯顿·马丁和迈凯轮价格都不算高。
他低息借给自己儿子钱，这部分钱苏霖需要在十五年内分期连本带息还给苏木，并不算是赠与，自然也谈不上赠与税，合法绕过了监管，一下子让自己儿子成了富豪，也可以说是负豪。
总不会真去坑亲儿子，因为觉得能赚这么多钱，所以才敢这样做。
还没完成接手，苏木就已经让九州公司代为跟华夏方面联系，尝试在那边成立一家合资公司，股权百分之五十对百分之五十的那种合资公司，这年头想要去华夏造汽车，只能选择跟当地车企合资。
和戴尔合资造电动汽车的消息刚传出不久，人们又被这些接二连三的消息雷到外焦里嫩，奇葩的是居然不是苏木掌管这些公司，而是他儿子。
苏木还专门发了篇文章澄清事情，告诉说对汽车感兴趣的是他儿子，自己这位当父亲的只是帮忙筹划，打算帮忙监管到苏霖成年，以后就撒手不管了。
千亿富豪的脾气，旁人很难琢磨清楚，一帮年纪小些的恨不得自己也是苏木儿子，只要他点头，立马就心甘情愿叫爸的那种，收购四家汽车公司，四家都亏损，却没人觉得它们就没有起死回生的可能性。
时间过得相当快，一晃眼已经进入2000年的十月份，苏霖继续念书，有空苏木会让他一起帮忙处理这些汽车公司的事。
普通课程难不到苏霖，开学不久后他就选择跳级到了七年级，等学完七年级课程后还将继续往上升，仔细说起来当年苏木差不多也是这样，平常学生要学挺久的东西，他看一眼就会。
儿女都不错，苏木的日子也悠哉悠哉，整天忙着工作和生活上的事，忙碌之余也不忘放松，十月底去埃及度假玩了几天。
时间进入十一月份后，整个硅谷地区都开始紧张起来。
原因是一个重要的日子就快到来，然而当事人苏木却没有宣布任何消息，这让他们的心悬了起来。
1989年那会儿，苏木成功鼓捣出超文本链接协议，并且创建wcnc联盟，它是如今互联网发展的重要基础，被誉为是真正意义上互联网的开端。
作为技术的开创者，他没有选择完全将专利免费，而是选择往后拖延，这跟无数互联网企业息息相关，他们利用了超文本链接技术，而等到十一月份，就是这项专利开始收费的日子。 ↑返回顶部↑