第489章 迪尔伯恩(1 / 2)
造汽车。
时间往前推个几十年,汽车制造业和钢铁、建筑一起,并称为美国三大支柱性产业,随着时间变化,这才慢慢退居二线。
可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高,可对于一个国家而言,汽车制造业相当重要,因为它的上下游延伸出无数产业链。
从研发到原材料生产,再到后期组装销售、售后维修,汽车制造业养活了无数人,甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着,国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收,用于各种官方开支,包括社会福利、基础建设等等。
真正确定改革开放之前,苏木看不懂华夏的发展道路,如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路,并且尝试加快发展速度。
也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头,但今年年初的那次袭击,成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。
从另一个方面去考虑,这种压迫力的转移,同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系,他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策,如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。
这次,苏木的儿子苏霖,意外间盯上华夏汽车消费市场。
无论是出于男孩对汽车好奇的天性,还是真有敏锐经商眼光,总而言之这是件好事,其实他自己也很看好那边的汽车市场。
因为,既然华夏正在试图结合各国发展历程,总结出一条适合自己国情的光明大道,汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业,都是肯定会被政策支持发展起来的行业,前些年的房改,前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等,已经证明苏木的猜测没有错。
那个人口众多的国家正在谋求发展,最省时省力、并且最稳妥的做法,自然是紧盯着政策来,九洲集团里有几位专家什么都不干,专门负责分析各种官方文献通告,以便更好地去制定发展政策。
前些年,苏木在华夏的摩托车制造公司订单量很不错,现在依然很不错,然而随着越来越多人富裕起来,因为改革开放带来的就业机会赚到钱,许多人开始不满足于摩托车,消费趋势正在产生日新月异的变化,如今进入华夏汽车制造业市场,也算是个不错的时间点。
建立在这种背景下,苏木收集到许多有关汽车行业的资料,绝大多数事前他都不知道,认真揣摩研究完,锁定了几家公司……
八月十号这天,苏霖和苏老头回来了,他们还没下飞机,苏木就先跟莉莉一起走了进来,坐下后系好安全带。
苏老头见此一愣,嘴里问道:“你们要出远门?”
“嗯,你先回去休息几天吧,现在去趟密歇根州的迪尔伯恩市,要是一切顺利,我们还能赶回家陪你一起吃晚餐,有点事情需要我们去处理。”
苏木告诉他说,接着让自己儿子苏霖坐下,脸上带笑继续开口:“我物色好一家公司,福特汽车集团愿意转手给我们,先别急着回家,我们去看看。”
出去玩了一个多月,又要开始适应时差,苏老头年纪大了,不打算继续跟着乱跑,“那行,你们先去忙吧,我要回家休息几天,要不然中风没要我的命,就要先累死在旅游途中。”
护工扶着他坐上轮椅,有保镖会负责安全将老头送回家,不需要苏木太过于担心。
听见这话,苏霖激动的同时又有些疲累,再次系好安全带,嘴里说着:“我跟你们一起去,但中途我肯定要先睡一觉……”
给飞机加满油,又做个简单的检测,这架波音747再次出发。
密歇根州位于美国东北部的五大湖附近,而迪尔伯恩市又靠近底特律,自从著名的汽车之城底特律出现过暴乱后,经济长期低迷不振,无数工厂和富人从那边搬离,说起原因,主要是由于黑人数量太多,白人老板们觉得不安全。
惹不起喜欢暴乱的黑人,但他们可以躲,六十年代发生在底特律的骚乱导致四十三人死亡,四百多人受伤,超过七千人被捕,有两千多座建筑物受破坏,影响力仅次于南北战争期间的纽约城征兵暴动。
同样的例子不断在美国各处上演,就比如社区,某个社区的黑人数量多了,或者学校里的黑人学生数量多了,那么绝大多数白人会选择逃离。
底特律的辉煌属于过去,福特总部所在地迪尔伯恩原先是底特律卫星城,如今反而发展得比底特律好一些。
美国福特汽车集团,和通用以及克莱斯勒并成为“美国三大汽车集团”,世界上唯一能跟德国汽车工业体系所抗衡的势力,估计就只有美国的这些汽车公司,如今曰本的车企也追赶上来,这三个国家垄断了全球绝大多数汽车销售市场。
虽说每年营业额夸张,然而这些公司本身的市值其实并不高,这次苏木选择考虑收购福特旗下的子公司捷豹汽车,这家英国老牌汽车制造商挺有名气,但销量不算高,辗转流落到福特集团旗下。
曾经,在卡斯特拉尔公立中学读书那会儿,苏木他们的校长就有一辆捷豹,对当时的他而言,这种车属于可望不可及的存在,对这个品牌的汽车挺有好感,这次打算先来看看。
飞机降落后,车队前往迪尔伯恩福特集团总部。
苏木告诉自己儿子说:“我最看好法拉利和保时捷这两个品牌,它们要技术有技术,要品牌有品牌,德国的汽车制造工艺一直很不错,只可惜接触后这两家公司都告诉我,它们不会被全资收购,只愿意融资一部分资金以缓解压力,那并不是我想要的,不过可以考虑去投资它们。 ↑返回顶部↑
时间往前推个几十年,汽车制造业和钢铁、建筑一起,并称为美国三大支柱性产业,随着时间变化,这才慢慢退居二线。
可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高,可对于一个国家而言,汽车制造业相当重要,因为它的上下游延伸出无数产业链。
从研发到原材料生产,再到后期组装销售、售后维修,汽车制造业养活了无数人,甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着,国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收,用于各种官方开支,包括社会福利、基础建设等等。
真正确定改革开放之前,苏木看不懂华夏的发展道路,如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路,并且尝试加快发展速度。
也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头,但今年年初的那次袭击,成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。
从另一个方面去考虑,这种压迫力的转移,同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系,他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策,如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。
这次,苏木的儿子苏霖,意外间盯上华夏汽车消费市场。
无论是出于男孩对汽车好奇的天性,还是真有敏锐经商眼光,总而言之这是件好事,其实他自己也很看好那边的汽车市场。
因为,既然华夏正在试图结合各国发展历程,总结出一条适合自己国情的光明大道,汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业,都是肯定会被政策支持发展起来的行业,前些年的房改,前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等,已经证明苏木的猜测没有错。
那个人口众多的国家正在谋求发展,最省时省力、并且最稳妥的做法,自然是紧盯着政策来,九洲集团里有几位专家什么都不干,专门负责分析各种官方文献通告,以便更好地去制定发展政策。
前些年,苏木在华夏的摩托车制造公司订单量很不错,现在依然很不错,然而随着越来越多人富裕起来,因为改革开放带来的就业机会赚到钱,许多人开始不满足于摩托车,消费趋势正在产生日新月异的变化,如今进入华夏汽车制造业市场,也算是个不错的时间点。
建立在这种背景下,苏木收集到许多有关汽车行业的资料,绝大多数事前他都不知道,认真揣摩研究完,锁定了几家公司……
八月十号这天,苏霖和苏老头回来了,他们还没下飞机,苏木就先跟莉莉一起走了进来,坐下后系好安全带。
苏老头见此一愣,嘴里问道:“你们要出远门?”
“嗯,你先回去休息几天吧,现在去趟密歇根州的迪尔伯恩市,要是一切顺利,我们还能赶回家陪你一起吃晚餐,有点事情需要我们去处理。”
苏木告诉他说,接着让自己儿子苏霖坐下,脸上带笑继续开口:“我物色好一家公司,福特汽车集团愿意转手给我们,先别急着回家,我们去看看。”
出去玩了一个多月,又要开始适应时差,苏老头年纪大了,不打算继续跟着乱跑,“那行,你们先去忙吧,我要回家休息几天,要不然中风没要我的命,就要先累死在旅游途中。”
护工扶着他坐上轮椅,有保镖会负责安全将老头送回家,不需要苏木太过于担心。
听见这话,苏霖激动的同时又有些疲累,再次系好安全带,嘴里说着:“我跟你们一起去,但中途我肯定要先睡一觉……”
给飞机加满油,又做个简单的检测,这架波音747再次出发。
密歇根州位于美国东北部的五大湖附近,而迪尔伯恩市又靠近底特律,自从著名的汽车之城底特律出现过暴乱后,经济长期低迷不振,无数工厂和富人从那边搬离,说起原因,主要是由于黑人数量太多,白人老板们觉得不安全。
惹不起喜欢暴乱的黑人,但他们可以躲,六十年代发生在底特律的骚乱导致四十三人死亡,四百多人受伤,超过七千人被捕,有两千多座建筑物受破坏,影响力仅次于南北战争期间的纽约城征兵暴动。
同样的例子不断在美国各处上演,就比如社区,某个社区的黑人数量多了,或者学校里的黑人学生数量多了,那么绝大多数白人会选择逃离。
底特律的辉煌属于过去,福特总部所在地迪尔伯恩原先是底特律卫星城,如今反而发展得比底特律好一些。
美国福特汽车集团,和通用以及克莱斯勒并成为“美国三大汽车集团”,世界上唯一能跟德国汽车工业体系所抗衡的势力,估计就只有美国的这些汽车公司,如今曰本的车企也追赶上来,这三个国家垄断了全球绝大多数汽车销售市场。
虽说每年营业额夸张,然而这些公司本身的市值其实并不高,这次苏木选择考虑收购福特旗下的子公司捷豹汽车,这家英国老牌汽车制造商挺有名气,但销量不算高,辗转流落到福特集团旗下。
曾经,在卡斯特拉尔公立中学读书那会儿,苏木他们的校长就有一辆捷豹,对当时的他而言,这种车属于可望不可及的存在,对这个品牌的汽车挺有好感,这次打算先来看看。
飞机降落后,车队前往迪尔伯恩福特集团总部。
苏木告诉自己儿子说:“我最看好法拉利和保时捷这两个品牌,它们要技术有技术,要品牌有品牌,德国的汽车制造工艺一直很不错,只可惜接触后这两家公司都告诉我,它们不会被全资收购,只愿意融资一部分资金以缓解压力,那并不是我想要的,不过可以考虑去投资它们。 ↑返回顶部↑